2017年10月24日星期二

敗部復活的雞蛋仔


 


 「雞蛋仔」這種街頭小吃,
1950-60年代的是平價小食。
雞蛋仔用雞蛋,麵粉及砂糖等食材,
製成蛋漿,注入雞蛋形鐵模夾裏,

然後將鐵模夾放在火炭或熱爐上轉動底面烤燒,
將蛋漿烘熟,製成一板外脆內軟的 「雞蛋仔」。
一板 「雞蛋仔」有約三十個雞蛋形小包,
有人會逐個雞蛋小包撕下來吃;
有些人整板「雞蛋仔」一口口咬著吃,
喜歡怎麼吃就怎麼吃!

* * *
在食材上及製作上,
「雞蛋仔」顯然是一種很粗糙的小吃:
記得以前一板 「雞蛋仔」,賣一兩毫,
與一個菠蘿包或豬仔包等同價。
但一板 「雞蛋仔」有約三十個雞蛋形小包,
有玩具的元素,因此很受小朋友的歡迎。
但隨著物質生活改善,
一般人要吃小吃也都轉吃更精致的食材食物了。
「雞蛋仔」在1970-80年代,
在市面上曾經完全消失了。

* * *
1990年代,
大家開始以消失了的街頭小吃為懷舊對象,  

這包括「雞蛋仔」!
2000-10年代, 漸有小吃店以懷舊作招徠,
開始再賣「雞蛋仔」,
發覺銷量也佳,受到本地市民及遊客的歡迎。
到現在,「雞蛋仔」早已是很多小吃店的常設小吃。
「雞蛋仔」終於再被納入香港流行街頭小吃的一員。
 不知「雞蛋仔」的歷史的食客,
 吃「雞蛋仔」時也沒什麼懷舊情懷,
只是好吃就吃!

* * *
到現在,「雞蛋仔」早已敗部復活了!

2017年10月14日星期六

紅白膠波的本原色相



我在這裡畫的插圖多用黑白色調,
算是一種作畫取向吧。
但有時為特別的物品,
都會加畫一兩幅彩色版本!
紅白膠波用了兩種常設顏色,
甚為專一,像'註冊'顏色般!
人人一看便潛意識認出。
所以,畫紅白膠波,要加畫一幅彩色版本!
才算是畫過紅白膠波!

 
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2017年10月12日星期四

紅白膠波的阿基里斯腳跟(Achilles' heel)

http://fransobject.blogspot.com/search?q=%E7%B4%85%E7%99%BD%E8%86%A0%E6%B3%A2%E4%BB%94

 


2017年10月12日星期四

紅白膠波的阿基里斯腳跟(Achilles' heel)


讀小學時,只要是男孩子都喜歡踢波。
幾個男孩子聚在一起,就踢起波來。
踢得波多,開始分工。
有些專做前鋒,
有些踢後衛,
有些守龍門。
然後更會組成一對波隊,
要與其他波隊比賽,
很pro很專業似的!
 
但畢竟是小學生,
踢的不是重典典的小型皮足球,
而是又輕由飄的紅白膠波仔。
 
這些膠波仔是整個啤出來的,
波內充滿氣,波漏氣就不能踢了。
 
膠波仔有個充氣啤波小小凸出的收口位,
這個凸出的收口位一磨損波就會漏氣!
所以我們買了一個新膠波,
踢之前就先用膠布貼實這個收口位,
 

2017年9月24日星期日

中秋節的菱角回憶


記得以前的中秋節的應節時令水果,
包括沙田柚,柿子及菱角。
 
現在的中秋應節水果,
已很少見有黑菱角了
煮熟時黑壓壓的菱角,
他的肉卻是白雪雪的。
小時吃過,有點像馬蹄,
但比馬蹄乾身,少了些水份,

我自己不大愛吃。
但像一對牛角的黑菱角,
對小孩子來說,很有玩具感,
記得小時真拿他來當玩具玩。
醉翁之意不在酒,
中秋節的孩子好玩多過好食,
黑菱角的印象和回憶,
還是與好玩時光多點關聯的呢!

2017年8月27日星期日

慢慢的去影一幅相留念


甚麼是慢活?
影一幅相,
都要調校光圈,快門,和距離。
影完一幅相,還要手動轉下一幅菲林底片。
這樣影相,想快也難。
這樣影相就是慢活,慢慢的作活。
 
我家以前就有一部全手動風琴式菲林相機 ,
未影相時相機鏡頭是藏在機身中的。
要影相先要推出風琴袋套,
將鏡頭伸前的,
 望著觀景孔,
要全手動調校光圈,快門,距離,
 確定如何影,才按快門。

慢慢的去影一幅相,
可以慢慢的享受優雅的作活步伐!

用一部古董手動風琴式菲林相機
的去影一幅相,
更能慢慢的享受古雅的作活步伐呢!
 
 

2017年8月6日星期日

磅一磅我的運程的重量

自助磅重機

 以前很多戲院和茶樓,
都設有一部自助磅重機,
用者要磅重,先磅重機手握扶手,
站在踏台中央,等待輪盤停定,
投入硬幣一個,磅重機會吐出一卡。
卡上列出重量,還有運程預測。

以前的人對身體的重量原來那麼著重嗎?
一定有用家市場, 
才有人煞有介事的設計了這麼精緻的磅重機,
讓人付錢自助磅重吧!

或者,醉翁之意不在酒,
用家或者只是想測測自己的運程,

至於重量,不知和運程會有關係嗎?

又或者,磅重機磅的不是用者的重量,
而是他的運程的重量。


2017年7月29日星期六

那一架國泰747降落在香港啟德機場上

 
以前香港的航空公司不如現在多,
國泰航空公司儼如香港的御用航空公司。
以前客機的類型型號不多,
747客機是全世界航空公司最廣為採用的型號。
國泰航空公司的747客機,
是我們心目中的理所當然的香港御用客機。
而以前的這些香港御用客機, 
就日以繼夜的頻繁地
升降位於九龍城市區中心的香港啟德機場
香港啟德機場早於1997年停用,
被位於大嶼山的香港國際機場取代。
而747客機這類型型號,
也於近來退役。
但在很多人的記憶中,
仍有那一架國泰747,
降落在香港啟德機場上。