那一架國泰747降落在香港啟德機場

 

以前香港的航空公司不如現在多，

國泰航空公司幾乎成為香港的御用航空公司。

當時客機的類型和型號不多，

747客機是全世界航空公司最廣為採用的型號。

國泰航空公司的747客機，

成為我們心目中理所當然的香港御用客機。

這些香港御用客機，

日以繼夜地頻繁在九龍市中心的香港啟德機場起降。

香港啟德機場早於1997年停用，

隨後由位於大嶼山的香港國際機場取代。

而747客機這一型號，

也在不久前退役。

但在許多人的記憶中，

依然記得那架國泰747降落在香港啟德機場。

自我膨脹的便攜式音樂載體

手提卡式播錄收音機一經出現，

便解放了依賴黑膠唱片及唱片機所產生的音源，

不再受限於器材裝置的既定範圍。

拿著卡式播錄機，

隨時隨地錄音和聽音樂都變得非常方便。

這開創了一個全新的產品市場，

隨之而來的產品也不斷推陳出新，

以滿足用戶不斷提升的需求。

除了單聲道的手提卡式播錄收音機，

還有雙聲道的手提卡式播錄收音機，

以更好地配合已經普及的立體聲音源，

提供立體聲的音響效果。

某些產品的喇叭數量也有所增加，

每個聲道從單喇叭改用高低音雙喇叭，

以提升播放音質。

還有產品採用更高技術要求的組件，

能夠使用高質素的音樂帶。

大型的高低音喇叭卡式播錄收音機

我家的手提卡式播錄收音機換過一次。

舊一部是單聲道的，再買的一部是双聲道的。

之後就沒有再買手提卡式機了，

因為家裡買了大型Hi-Fi音響套裝機去聽音樂了。

我們都學著做Hi-Fi初級發燒友了。

回到手提卡式播錄收音機這個產品，

生產商為了追追逐市場，
加在機上的功能及組件越加越多，

例如有些產品安裝了兩個卡式帶機，

增加了一個非常有用的帶錄帶的功能。

但機身的體積於是越來越大。

其中有一線產品去到盡，
將每種功能組件都加到機上，
令其體積和重量超出一般人的方便使用的極限。
產品的體積和重量與其便攜本意背馳。

我家的手提卡式播錄收音機換過一次，

舊的一部是單聲道的，

而新買的則是雙聲道的。

之後就沒有再購買手提卡式機了，

因為家裡購買了大型Hi-Fi音響套裝來聽音樂。

我們也開始學習成為Hi-Fi的初級發燒友。

回到手提卡式播錄收音機這個產品，

生產商為了追逐市場需求，

在機器上增加的功能和組件越來越多。

例如有些產品安裝了兩個卡式帶機，

增添了一個非常實用的錄帶功能。

但因此機身的體積也越來越大。

其中某些產品過度追求功能，

將各種功能組件一一加到機上，

使其體積和重量超出一般人方便使用的極限。

產品的體積和重量與其便攜的初衷背道而馳。

因此，這類超大型的雙卡式多喇叭機型，

不太受到廣大市場的接受，

過猶不及，只能曇花一現！

電話亭內的無話風景

 

 

 

以前我們還未人人都有智能電話隨身的年代，

街上有很多公眾電話亭，
入一個定額硬幣，
就可以打通一次電話。
有些公眾電話亭還有門，
關了門就可以大大聲講私人事；
或者靜靜聽對方講的情話。

 有什麼事要講，最好在一通電話說完，
否則又要再入硬幣，延長可以通話的時間。

如果趕不及入硬幣因而電話斷了線，
就要重新打通另一個電話逐說，
這種情況多是情侶鬧別扭時常會發生，
他或她突然收了線，
還有說話未說完，
還是要再打另一個電話看對方接不接線。
 

現在幾乎所有人都有手機了，
很少人會用到公眾電話。
但世事難講，
也有些情況要用到公眾電話作緊急用途，
 少人用也要有，
算是給人方便的一種社會服務吧。


還有，現在也很少人有硬幣在身，
電話亭也用現金卡或信用卡了，
否則就不夠與人方便了。
  

在智能電話普及之前，

街上有很多公眾電話亭，

投入一枚定額硬幣，

就可以撥打一次電話。

有些公眾電話亭還設有門，

關上門就可以大聲講私人事；

或靜靜地聽對方講情話。

如果有事情要講，

最好在一通電話內說完，

否則又要再投幣，

延長通話時間。

如果來不及投幣導致電話斷線，

就要重新撥打另一個電話繼續說，

這種情況常常在情侶鬧別扭時發生，

他或她突然掛斷，而有話未說完，

仍然要再撥打另一個電話看看對方是否接聽。

如今幾乎每個人都有手機，

很少有人會使用公眾電話。

但世事難料，

仍然有些情況需要使用公眾電話作為緊急用途。

 少人用也要有，

算是一種方便市民的社會服務吧。

而且現在很少人隨身攜帶硬幣，

電話亭現在也可以使用現金卡或信用卡，

否則就難以與人方便了。