我們竟在戰前唐樓的圓角處邂逅

圓角唐樓

在香港，戰前的唐樓所剩無幾，

圓角唐樓更是鳳毛麟角！

據報道，現在只剩下三幾幢！

圓角唐樓的圓角，

一定比直角更難建！

這是為了什麼原因而建的呢？

可能純粹是為了美觀！

但我懷疑還有一個更實用的原因。

這些圓角唐樓沿窗邊設計成有頂露台，

露台內部才是居住範圍。

每樓層的露台角，不是直角而是圓角，

目的應該是讓露台使用者經過露台角時，

可以“掟過靚彎”吧！

恰如其分的慢活叮叮車

香港的電車有過百年的歷史！

它總是獨自在各區的來往通道中間的軌道上行駛。

有時來往通道塞車，

但中間的軌道上的電車反而暢通無阻；

相反的情況也經常出現。

我只是想說，

電車和其他行駛在來往通道的交通工具之間的

相互影響其實不大。

有人說電車經常導致大塞車，

並建議移走電車，

這在功能上是一個匪夷所思的提議。

更不用說移走電車這種難能可貴的

可移動文化遺產（moving heritage），

這是破壞香港城市景觀特質的愚蠢舉動！

沒有電車的香港島，

就變成了一個和九龍半島沒有甚麼分別的

九龍外島而已。