大眼雞帆船的浮想連翩

黃昏，

日落，

歸帆，

寫物憶人，

又想起了他。。。

* * *

 

我衹能稱他為這一個畫家的畫家
2007年10月30日下午12:55

在某一個角落的這一個畫家，

不知能否感應到，

有那一個在童年時給他的作品觸發起

對繪畫興趣的現已介中年的欣賞者，

對他偶然的懷念；

及給他送上的恆常的祝福呢?

一個缺乏CoinCoin聲的城市

這些年，過簡樸生活，

甚麼也不收藏，甚麼也不儲存，

除了硬幣！

因為硬幣是被逼儲存的！

我現在買東西多以八達通付款。

 若用現金就多用紙幣！

找回來的硬幣很少再用來購物付款！

 原來根據《硬幣條例》，

市民每次使用一、兩毫或五毫付款，

金額不可超過兩元；

一元或以上硬幣，每次最多也不能超過一百元。

所以想用也不太方便！

硬幣於是越蓄越多！

由去年（2014）開始，

 金融管理局安排了兩部 「收銀車」，

輪流在全港收集市民積存的硬幣，

免費兌換成紙幣或為八達通卡增值。

最近有部 「收銀車」到了我居住的區域提供服務。

我拿了近十年儲存起的硬幣去兌換紙幣，

才知我原來已經蓄了過萬個硬幣！

發達咯！

 「收銀車」還幫我「去殖民化」，

替我篩選出幾個

英女皇頭像香港硬幣呢！  

發達咯！

×  ×  ×

題外話

積少成多，人生至理也~

 

在天星小輪上渡過在香港生活著的那悠閒幾分鐘

香港的天星小輪在香港島與九龍半島之間的

 維多利亞港兩岸穿梭遊航，

已有過百年的歷史！

天星小輪以前行的航線比較多， 

由於經營困難，

很多沒有盈利能力的航線都陸續取消了。  

現在祗剩下灣仔/尖沙咀及中環/尖沙咀渡輪航線

 及維港遊服務！

天星小輪與電車

是香港兩種有過百年歷史的，

可移動文化遺產（moving heritage），

天星小輪

本地市民珍惜它，

遊客又喜歡乘坐它。

經營再困難，都要保住他！

蝕住都要做，

大不了有關當局當旅游宣傳項目做！

×　×　×

 昨夜渡輪上 - 李炳文

恰如其分的慢活叮叮車

香港的電車有過百年的歷史！

他總是獨自地行走在各區的

來往通道中間的軋道上。

有時來往通道塞車，

中間的軋道上的電車 

反而暢通無阻。

但相反情況也經常出現。

只是想說，

電車和其他行在來往通道的

其他交通工具的相互影響其實不大。

有人說因電車經常導致大塞車

而建議移走電車，

在使用功能上是匪夷所思的提議，

不要說移走電車這種難能可貴的

可移動的文化遺産（moving heritage），

 是破壞香港城市景觀特式的愚蠢舉動！

沒有電車的香港島，

就變成一個和九龍半島沒有甚麼分別的

一個九龍外島而已。