紅白膠波的本原色相

我在這裡畫的插圖多用黑白色調，

算是一種作畫取向吧。

但有時為特別的物品，

都會加畫一兩幅彩色版本！

紅白膠波用了兩種常設顏色，

甚為專一，像'註冊'顏色般！

人人一看便潛意識認出。

所以，畫紅白膠波，要加畫一幅彩色版本！

才算是畫過紅白膠波！

 

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2017年10月12日星期四

紅白膠波的阿基里斯腳跟(Achilles' heel)

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紅白膠波的阿基里斯腳跟(Achilles' heel)

讀小學時，只要是男孩子都喜歡踢波。

幾個男孩子聚在一起，就踢起波來。

踢得波多，開始分工。

有些專做前鋒，

有些踢後衛，

有些守龍門。

然後更會組成一對波隊，

要與其他波隊比賽，

很pro很專業似的！

 

但畢竟是小學生，

踢的不是重典典的小型皮足球，

而是又輕由飄的紅白膠波仔。

 

這些膠波仔是整個啤出來的，

波內充滿氣，波漏氣就不能踢了。

 

膠波仔有個充氣啤波小小凸出的收口位，

這個凸出的收口位一磨損波就會漏氣！

所以我們買了一個新膠波，

踢之前就先用膠布貼實這個收口位，

以延長膠波的壽命。

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紅白膠波的本原色相
14/10/17上午5:53
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中秋節的菱角回憶

記得以前的中秋節的應節時令水果，

包括沙田柚，柿子及菱角。

 

現在的中秋應節水果，

已很少見有黑菱角了

煮熟時黑壓壓的菱角，

他的肉卻是白雪雪的。

小時吃過，有點像馬蹄，

但比馬蹄乾身，少了些水份，

我自己不大愛吃。

但像一對牛角的黑菱角，

對小孩子來說，很有玩具感，

記得小時真拿他來當玩具玩。

醉翁之意不在酒，

中秋節的孩子好玩多過好食，

黑菱角的印象和回憶，

還是與好玩時光多點關聯的呢！

慢慢的去影一幅相留念

甚麼是慢活？

影一幅相，

都要調校光圈，快門，和距離。

影完一幅相，還要手動轉下一幅菲林底片。

這樣影相，想快也難。

這樣影相就是慢活，慢慢的作活。

 

我家以前就有一部全手動風琴式菲林相機 ，
未影相時相機鏡頭是藏在機身中的。
要影相先要推出風琴袋套，
將鏡頭伸前的，

 望著觀景孔，
要全手動調校光圈，快門，距離，
 確定如何影，才按快門。

慢慢的去影一幅相，
可以慢慢的享受優雅的作活步伐！

用一部古董手動風琴式菲林相機
的去影一幅相，
更能慢慢的享受古雅的作活步伐呢！
 

 

磅一磅我的運程的重量

自助磅重機

 以前很多戲院和茶樓，

都設有一部自助磅重機，

用者要磅重，先磅重機手握扶手，

站在踏台中央，等待輪盤停定，

投入硬幣一個，磅重機會吐出一卡。

卡上列出重量，還有運程預測。

以前的人對身體的重量原來那麼著重嗎？

一定有用家市場, 

才有人煞有介事的設計了這麼精緻的磅重機，

讓人付錢自助磅重吧!

或者，醉翁之意不在酒，

用家或者只是想測測自己的運程，

至於重量，不知和運程會有關係嗎？

又或者，磅重機磅的不是用者的重量，

而是他的運程的重量。

那一架國泰747降落在香港啟德機場上

 

以前香港的航空公司不如現在多，

國泰航空公司儼如香港的御用航空公司。

以前客機的類型型號不多，

747客機是全世界航空公司最廣為採用的型號。

國泰航空公司的747客機，

是我們心目中的理所當然的香港御用客機。

而以前的這些香港御用客機， 

就日以繼夜的頻繁地

升降位於九龍城市區中心的香港啟德機場。

香港啟德機場早於1997年停用，

被位於大嶼山的香港國際機場取代。

而747客機這類型型號，

也於近來退役。

但在很多人的記憶中，

仍有那一架國泰747，

降落在香港啟德機場上。

 

 

自我膨脹的便攜式音樂載體

手提卡式播錄收音機一出現，

就解放了用黑膠唱片及唱片機產生音源

只能在器材裝置的既定範圍內收聽的限制。 

拿著卡式播錄機，

隨時要到甚麼地方錄聽音樂都很方便了。

開創了一個新的產品市場，產品自然會推陳出新，

以滿足用家不斷提高的要求。

單聲道的手提卡式播錄收音機以外，

又有雙聲道的手提卡式播錄收音機的產品，

以更好配合已經普及的立體聲的音源產品，

播出立體聲的音響效果。

有些產品的喇叭的數量也增加，

每聲道由單喇叭改用高低音雙喇叭，

以提高播放音質。 

又有產品採用較高技術要求的組件，

可以使用高質素的音樂帶。

大型的高低音喇叭卡式播錄收音機

我家的手提卡式播錄收音機換過一次。

舊一部是單聲道的，再買的一部是双聲道的。

之後就沒有再買手提卡式機了，

因為家裡買了大型Hi-Fi音響套裝機去聽音樂了。

我們都學著做Hi-Fi初級發燒友了。

回到手提卡式播錄收音機這個產品，

生產商為了追追逐市場，
加在機上的功能及組件越加越多，

例如有些產品安裝了兩個卡式帶機，

增加了一個非常有用的帶錄帶的功能。

但機身的體積於是越來越大。

其中有一線產品去到盡，
將每種功能組件都加到機上，
令其體積和重量超出一般人的方便使用的極限。
產品的體積和重量與其便攜本意背馳。

所以，這類超大型的雙卡式多喇叭的機款，

不太被廣大市場接受，

過猶不及，只能曇花一現！